Kolej linowa Elka w Parku Śląskim w Chorzowie, odcinek Wesołe Miasteczko – Planetarium

Dokumentacja projektowa Inwentaryzacje Koleje linowe Publiczne Urbanistyka Wnętrza

Kolej linowa Elka w Parku Śląskim w Chorzowie, odcinek Wesołe Miasteczko – Planetarium

Po ośmiu latach od powstania pierwszego etapu odbudowy kolei linowej Elka, przystąpiliśmy do projektu budowy odcinka Wesołe Miasteczko – Planetarium. Prowadzi on przez piękny zalesiony teren Parku. Można także przejechać kolejką ponad wybiegami dla zwierząt Śląskiego ZOO.
Realizacja zadania wymagała przebudowy stacji Wesołe Miasteczko poprzez usunięcie fragmentu dachu nad istniejącym peronem oraz jej nadbudowy o nową płytę peronu. Start kolei w stronę Planetarium odbywa się obecnie na wysokości ponad 7 metrów nad ziemią. Takie rozwiązanie projektowe, wymagające powstania potężnej konstrukcji wsporczej składającej się z szeregu podpór oraz blachownicy o wysokości ponad 2 metrów, było konieczne ze względu na lokalizację stacji Wesołe Miasteczko. Ze względów urbanistycznych nie można było przesunąć peronu nad promenadę im. Ziętka, a ze względów technologicznych (kąta wznoszenia kolei linowej) peron trzeba było ulokować na znacznej wysokości.
Obsługę ruchu na stacji Wesołe Miasteczko zapewniają teraz dwa dźwigi osobowe, dwie klatki schodowe oraz pochylnia umożliwiająca dojazd osobom na wózkach oraz osobom z małymi dziećmi.
Stacja Planetarium została zaprojektowana z kolei jako połączenie peronów dla dwóch odcinków – realizowanego w ramach inwestycji Wesołe Miasteczko – Planetarium oraz przygotowanego jako następny etap odtworzenia Elki Planetarium – Stadion.
Obiekt zlokalizowano na obszernym placu w otoczeniu zieleni. Ze względu na konieczność zapewnienia przestrzeni garażowej i serwisowej dla krzesełek i gondolek perony wyniesiono na wysokość 4 metrów ponad teren, a garaże schowano w kondygnacji podziemnej. Prowadzą do nich technologiczne rampy ulokowane po bokach stacji.
Pasażerowie dostają się na peron długimi schodami zadaszonymi przez „parasolki” – wielokątne, przeszklone daszki nawiązujące formą do architektury Parku Śląskiego. Dla osób niemogących korzystać ze schodów przewidziano dwa dźwigi osobowe.
Na kondygnacji peronów oprócz sterówek dla pracowników kolei znajduje się także przeszklona poczekalnia, pomieszczenie ochrony oraz zaplecze socjalne.

Zakres

Inwentaryzacja, Projekt budowlany, Projekt wykonawczy, Nadzór autorski